ในการซ่อมแซมโค้ลมอเตอร์ ความบกพร่องของอุปกรณ์กันความหนาวในมอเตอร์ความดันสูงหรือกันระเบิดมักจะมาจากการแก่ตัวหรือความชื้นการซึมบรรยากาศแบบดั้งเดิมล้มเหลวในการเอาชนะความตึงเครียดบนผิวภายในกลม, ทําให้เกิดช่องว่างเล็ก ๆ ที่ทําให้เกิดการปล่อยโคโรน่าระหว่างการทํางานศูนย์บริการรถยนต์ชั้นนําหนึ่ง ได้นําระบบ ZH-1200 Automated VPI (Vacuum Pressure Impregnation) มาใช้เพื่อแก้ไขสาเหตุหลักของการปรับปรุงส่วนประกอบที่มีรู.
เพื่อให้แน่ใจว่าสเตาเตอร์และโรเตอร์ที่ซ่อมแซมได้รับการคุ้มกันจากความละเอียดสูงที่สุด โรงงานได้นําระบบ ZH-1200 มาใช้ ซึ่งตรงกับมาตรฐาน GB150-1998 สําหรับภาชนะความดันจากเหล็ก
ก่อนการเจาะส่วนประกอบจะถูกแปรรูปในพื้นที่ทํางานที่มีประสิทธิภาพ Φ1200 × 1000mmระบบใช้หน่วยระบายความว่างสองระยะ องค์ประกอบด้วยปั๊ม 2X-30 rotary vane และปั๊ม ZJ-150 Roots ให้ความเร็วการปั๊มที่แรง 150L / Sการปรับปรุงนี้ลดความดันอย่างรวดเร็วไปยังช่วง 1000 ~ 100000 Pa, รับประกันว่าแม้กระทั่งในวงกลมซ่อมซ่อมซับซ้อน,อากาศและความชื้นที่ซึมซึมจะหมดไปโดยเต็มที่ เพื่อให้มีการเจริญเรื้อรังของธาตุ.
หลังการเติมแอกุ๊ม ระบบจะเปลี่ยนเป็นระบบความดันโดยอัตโนมัติ โดยมีกลไกล็อคไฮดรอลิก 12MPa ใช้ความดันออกแบบ 1.0MPa ภายในถังซึ่งบังคับให้ยางเข้าในชั้นลึกที่สุดของวงกลมที่แน่น, การบรรลุอัตราการเติมที่ปรับปรุงการระบายความร้อนและความแข็งแรงแบบดิจิเล็คตริกได้อย่างสําคัญ, ตรงกับหรือเกินมาตรฐาน OEM สําหรับมอเตอร์ที่ซ่อม.
เนื่องจากการซ่อมบํารุงงานมีระยะสั้น การอนุรักษ์คุณภาพของธ อร์เป็นสิ่งสําคัญ ZH-1200 มีเสื้อเย็นหนา 100 มิลลิเมตรบนถังเก็บของ โดยใช้สารละลายเอธิลีนกลิกอล 40%มีเครื่องตรวจความร้อน PT100, ระบบควบคุมความร้อนของพลาสซีนอย่างแม่นยําเพื่อป้องกันการพอลิมเมอเรซิสได้รับการคุ้มครองจากสื่อกันหนาที่มั่นคงและคง.
โดยการนําระบบ ZH-1200 VPI มาใช้งาน ศูนย์ซ่อมแซมได้เปลี่ยนจาก "ซ่อมแซมจากประสบการณ์" เป็น "วิศวกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล" จาก JB/T7674-95ปริมาตรทุกตัวแปลเป็นการรับประกันความน่าเชื่อถือ, ช่วยให้ผู้ให้บริการสร้างชื่อเสียงทางเทคนิคในตลาดซ่อมรถยนต์เฉพาะ
ในการซ่อมแซมโค้ลมอเตอร์ ความบกพร่องของอุปกรณ์กันความหนาวในมอเตอร์ความดันสูงหรือกันระเบิดมักจะมาจากการแก่ตัวหรือความชื้นการซึมบรรยากาศแบบดั้งเดิมล้มเหลวในการเอาชนะความตึงเครียดบนผิวภายในกลม, ทําให้เกิดช่องว่างเล็ก ๆ ที่ทําให้เกิดการปล่อยโคโรน่าระหว่างการทํางานศูนย์บริการรถยนต์ชั้นนําหนึ่ง ได้นําระบบ ZH-1200 Automated VPI (Vacuum Pressure Impregnation) มาใช้เพื่อแก้ไขสาเหตุหลักของการปรับปรุงส่วนประกอบที่มีรู.
เพื่อให้แน่ใจว่าสเตาเตอร์และโรเตอร์ที่ซ่อมแซมได้รับการคุ้มกันจากความละเอียดสูงที่สุด โรงงานได้นําระบบ ZH-1200 มาใช้ ซึ่งตรงกับมาตรฐาน GB150-1998 สําหรับภาชนะความดันจากเหล็ก
ก่อนการเจาะส่วนประกอบจะถูกแปรรูปในพื้นที่ทํางานที่มีประสิทธิภาพ Φ1200 × 1000mmระบบใช้หน่วยระบายความว่างสองระยะ องค์ประกอบด้วยปั๊ม 2X-30 rotary vane และปั๊ม ZJ-150 Roots ให้ความเร็วการปั๊มที่แรง 150L / Sการปรับปรุงนี้ลดความดันอย่างรวดเร็วไปยังช่วง 1000 ~ 100000 Pa, รับประกันว่าแม้กระทั่งในวงกลมซ่อมซ่อมซับซ้อน,อากาศและความชื้นที่ซึมซึมจะหมดไปโดยเต็มที่ เพื่อให้มีการเจริญเรื้อรังของธาตุ.
หลังการเติมแอกุ๊ม ระบบจะเปลี่ยนเป็นระบบความดันโดยอัตโนมัติ โดยมีกลไกล็อคไฮดรอลิก 12MPa ใช้ความดันออกแบบ 1.0MPa ภายในถังซึ่งบังคับให้ยางเข้าในชั้นลึกที่สุดของวงกลมที่แน่น, การบรรลุอัตราการเติมที่ปรับปรุงการระบายความร้อนและความแข็งแรงแบบดิจิเล็คตริกได้อย่างสําคัญ, ตรงกับหรือเกินมาตรฐาน OEM สําหรับมอเตอร์ที่ซ่อม.
เนื่องจากการซ่อมบํารุงงานมีระยะสั้น การอนุรักษ์คุณภาพของธ อร์เป็นสิ่งสําคัญ ZH-1200 มีเสื้อเย็นหนา 100 มิลลิเมตรบนถังเก็บของ โดยใช้สารละลายเอธิลีนกลิกอล 40%มีเครื่องตรวจความร้อน PT100, ระบบควบคุมความร้อนของพลาสซีนอย่างแม่นยําเพื่อป้องกันการพอลิมเมอเรซิสได้รับการคุ้มครองจากสื่อกันหนาที่มั่นคงและคง.
โดยการนําระบบ ZH-1200 VPI มาใช้งาน ศูนย์ซ่อมแซมได้เปลี่ยนจาก "ซ่อมแซมจากประสบการณ์" เป็น "วิศวกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล" จาก JB/T7674-95ปริมาตรทุกตัวแปลเป็นการรับประกันความน่าเชื่อถือ, ช่วยให้ผู้ให้บริการสร้างชื่อเสียงทางเทคนิคในตลาดซ่อมรถยนต์เฉพาะ
